方面有非常优秀的工匠，另一方面国外特别是欧洲，订购的价格非常高。用最好的原料、最好的工匠、最精的工艺进行生产，所以外销瓷都能够达到非常高的水平。

　　在历史上，中国著名的瓷器就是经由“海上丝绸之路”销往各国，所以这条线路也被称为‘陶瓷之路’或‘香瓷之路’。由于船的装载量大，通常一艘普通中型商船就能装载上万件瓷器，因此在文物市场上有‘一艘船十个墓’的说法。

　　随着国内古玩收藏热的爆发，明清官窑瓷器的价格被炒高，赝品盛行。所以，能够在更大程度上保真的‘海捞瓷’变成了收藏者的新宠。

　　毫无疑问，‘瓷器号’上发现的五万多件海捞瓷蕴含着不菲的价值。可惜的是为了完成‘博物馆’第八环任务，这些瓷器，王铮几乎不会卖。

　　“‘日本号’是我们在也门附近海域发现的一艘17世纪的荷兰沉船，船上装着大量来自日本的货物。主要是漆器和木雕艺术品，另外，还有大约512公斤的黄金，以及1845公斤的白银。”

　　听完后，王铮目光再次从四艘沉船上扫过。

　　“现在看来，‘瓷器号’的中国沉船价值最高了？”

　　“是！如果我们在市场上出售的话，五万多件瓷器能给我们带来5亿华夏币左右的利润。当然，如果延长脱手时间的话，利润还可以在此基础上翻一倍，甚至更多。”

　　“不错！”默然片刻后，“‘苏赛克斯号’的情况摸清楚了吗？”

　　相比这四艘沉船，价值35亿欧元的‘苏赛克斯号’才是真正的宝藏。也是王铮不远万里来到地中海的主要原因之一。

　　钱海点了点头，“沉船的准确坐标，深度，水文资料等全部都调查清楚了。不过，因为英国和西班牙对‘苏赛克斯号’的争夺，那里几乎每天都有两国的军舰经过。我们想要在被发现之前，把‘苏赛克斯号’打捞起来，稍微有些困难。”

　　说道这里，就不得不提一下‘苏赛克斯号’的过往。

　　300多年前，号称“太阳国王”的法国国王路易十四野心勃勃地进行海上扩张，英国纠集西班牙、荷兰等国结成联盟，与法国展开了一场争夺战。位于法国东南侧的萨伏伊公国虽然只是一个弹丸小国，但却是进出巴黎的门户，因此显得特别重要，成为英法争相拉拢的对象。萨伏伊公国在经济上非常依赖法国，英国要想把它拉过来，就必须“晓之以利”，用大把的金币收买它。

　　英国国王于1693年签署了一份文件，并于次年派出一艘名叫“苏塞克斯”的战舰和12艘护卫舰，前往地中海增援在那里与法国交战的英国部队。这支战舰还有一项不为人知的使命：它要把英国国王的厚礼——10吨金币送给萨伏伊公爵，借此拉他与英国

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