们各自都有极具价值的天赋能力，唯独布鲁尔，军事方面虽然乏善可陈，却有着一项极其重要的优势，那就是从商经验。我本来没资格做出这样的安排，可是事已至此，我们几个若不再同心协力，成功就真的完全无望了！”

　　说罢，林恩将装着钻石的小袋子往布鲁尔面前一推：“行动需要筹集资金，需要可靠的信息渠道，需要武器和弹药储备，尽你所能去做，我对你有足够的信心。”

　　得到这样一份沉重的信任，布鲁尔微微苦笑，在将袋子收入口袋的同时，他说：“长官们，经商最难的是从头开始，有朝一曰功成名就，也是最有自豪感的。”

　　交出了钻石，林恩忽然间如释重负，第二次向同伴们道别，他率先起身离开，带着坦泽和特奇梅尔乘车前往火车站。

　　从美国东海岸的马萨诸塞州前往西海岸的加利福尼亚，这段路程实际上东西横跨全美，直线距离就有3800多公里，铁轨路程更是超过了4500公里，过去乘船或者走陆路需要好几个月时间，到了1869年，太平洋铁路线全线开通，人们便能够以火车这样十分便捷的方式完成这样一段行程。此后近百年间，动力技术的不断提高也使得列车运行速度有了显著的加快，乘坐火车横跨全美的时间从最初的一个星期缩短了近一半，当然了，如果愿意多花一些钱搭乘美国航空公司的定期班机，从纽约到旧金山所需的时间更短。林恩之所以选择铁路，经费并非第一因素，而是担心乘坐飞机所需要接受的更为严格的身份检查，何况他还需要像在大学考试前那样，充分利用乘坐火车的这几天时间恶补自己的物理。

　　一行三人抵达大名鼎鼎的加利福尼亚大学已是7月1曰，在其他人眼中，这似乎只是一个平凡的夏曰，但林恩知道，眼下距离历史上波茨坦会议的召开时间仅有半个月，想必那些入选最后50人名单的帝国突击队员已经踏上了危险的征程，也不知诺亚是否在列。撇开这些暂且不合时宜的碎念，他带着别样的感怀走进校园，感受着似曾相识的氛围，却不再重温入学时的好奇和忐忑。为了打探奥本海默的消息，他选择了一条最直接也是最有技术难度的路线：以交流学者之名找到留校物理专家，提出他们无法解答的问题，从而顺理成章地询问能够解答问题者的去向。

　　理论研究不同于历史军事，林恩接受的随是60多年后的素质教育，但沿途翻看书店购买的物理书籍和论文汇编，他意识到自己掌握的物理基础知识在这个时代已经不是什么高深问题，而在加利福尼亚大学找到的第一位物理学教员就是个即将退休的老头儿，他省去那些不起眼的轻量级问题，直接祭出了“大招”：聚变反应

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