货两天，中途休息两天，空船返回三天载货除外，等于半个月跑一个来回。

　　而租一艘大三型货船的成本，每月不过4000美元即可，而且还包括船员薪水。

　　阿迪拜尔等四人，一共凑了三万块钱，除租货船预付2000美元外，其余的钱，全部来马氏商行进货。

　　仗着阿迪拜尔与马辰熟悉，阿迪拜尔等等人支付了25万货款，却拉走了45万元货物。当然，阿迪拜尔找了人担保，马辰才赊给他2万元货物的。

　　这个时代的海贸，利润大，风险大。如果阿迪拜尔等人第一次海运成功，那么他们肯定不会亏本，一定会回来拉货。那么这个大买主就算成了。

　　如果他们第一次就把本钱给捣没了，譬如遇到海盗啥的，船货都被抢了，等于马辰这次投机失败。

　　当然他的这些货物毕竟收到一多半的钱，亏本是不会亏的，就是赚不了几个钱。

　　阿迪拜尔拉走货物几天后，马辰的“阿姆斯特丹号”回到了东极城。

　　回来的时候，600吨货船也没闲着，而是拉满了货物，这些货物，主要是粮油等大宗物品。

　　其实阿姆斯特丹号拉粮油等大宗货物回东极城，并不赚钱，甚至还要亏损。但这不过是掩人耳目罢了。

　　主要证明一个，马辰的粮油等货物，也在从巴达维亚进货过来。至于一些小件货物，当然也有，至于是啥品种，没有人去注意。即使注意到了，也不可能把全部品种都搞清楚了。

　　于是，一船过去，一船回来，这将成为马氏常见的交易往来。

　　阿姆斯特丹号装到巴达维亚的货物，没有任何所谓的大宗货物，而都是体量价格悬殊极大的货物。

　　此次，马辰出品了一种新产品：铝制品。

　　这个年代，铝制品是非常昂贵的，主要是炼铝技术还不过关。传说法国皇帝宴请客人的时候，每个客人都端的是黄金之碗，而黄帝本人则端着个铝碗。

　　而马辰此次推出的铝制品，并没有日常生活用品，而大多数是宗教用品、贵族用品或工艺品。

　　当然也有碗这种商品，不过却不是普通人的大碗啥的，而是很袖珍的小碗，唯有小，才显得珍贵。

　　所有货物的走势都非常好。在销售的时候，很多货物都是拍卖出去的。因为抢货的人实在太多。

　　这次价格卖得最好的，不是玻璃器皿，甚至也不是铝制品。其实这两者西方都有产品，而铝制品的消费者一直都很小众。至于宗教用品，大家也只能买去试销。

　　卖得最好的，是现代瓷器。

　　现在瓷器，工业化产物，其艺术性或许无法和元明清瓷器相比，但其制作技术，其品种花式却远比传统瓷器多得多了。

　　之所以马辰这些现代瓷器卖得特别好，是因为几个月关，广州已经封港，与英国的贸易彻底断绝，与其他国家货轮的贸易也大幅缩减。顿时，从华夏沿海出口的瓷器等货物大减。

　　而马辰的瓷器上市时，正赶上营销理论讲的“饥饿期”。

　　也因为如此，马辰只装了5万克黄金货物，结果在巴达维亚卖出了57万美元，比直接在东极城销售几乎增长了一倍，即使排除瓷器卖出的高价，也溢价了10万美元以上。

　　由此可见，海贸的暴利。

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