几个字啥的。不是说平头哥很聪明吗？识字应该不难吧？

　　一人一獾，就这么“各怀鬼胎”的收拾了行李出门，顾朗让王平再次钻进了背包里，然后拎着箱子去前台退房。

　　在市中心交通最便利的四星级酒店住一晚，花了顾朗四百块软妹币。这个价格在当地已经算是天价了，而在国内，也就是旅游季快捷酒店的价格。

　　这也让某人再次感叹起非洲这边物价的便宜。

　　不过除了物价，顾朗对这边的城市可就没什么其他的好感了。

　　除了有限的那几个城市特点鲜明之外，全世界的普通城市大都一个样子。

　　满是汽车的街道，神色匆匆的行人，随处可见的高楼大厦以及充满了尾气和雾霾的空气。像是一块块苔藓，长在地球的表面上。

　　而通常这样的城市，顾朗连逛逛的欲望都没有。

　　穿过马路，来到对面的火车站里，顾朗拿出护照，买了去达累斯萨拉姆的单程票。然后在车站乘务员的注视下，施施然的拎着箱子进站，把行李往安检机上一放，背着装有王平的背包就走了进去。

　　进站口的安检员拿着金属检测仪在顾朗身上扫了几下，看了几眼毫无异常的背包，想了想，还是没有开口让他把背包放进安检仪。

　　有些时候，很多这种不经意的细节，都会暴露一个国家对于华夏人的态度。

　　尤其是像TSNY这种华夏援建的国家，下手黑归黑，但在一些事情上对于华夏人的包容度还是很高的。

　　这一点，从顾朗的非法闯关，最后变成了交通违章就可见一斑。

　　当然了，这也并不代表华夏人在这里就可以为所欲为。真要是出现了什么恶劣的犯罪情节，不用外交调节，大使馆就会配合警察叔叔们把坏人绳之于法了。

　　所以顾朗大概还不知道，这次去大使馆报道，可不是去听表扬的，而是去挨骂的。

　　TSNY，一共只有两条铁路线，坦桑铁路和坦赞铁路。也是非洲贯穿东西的主要干线。

　　当然了，这两条铁路没有一条是TSNY自己修建的，全靠国际招标和援建。所以在这个国家，有超过一半的火车站，都修建得极具华夏特色。

　　背着王平，拎着箱子，在不是绿皮却胜似绿皮的火车飞驰下，两个多小时后，顾朗出现在达累斯萨拉姆的中心火车站。

　　作为这个国家曾经的首都，同时也是最重要的港口城市，达累斯萨拉姆的城市面貌要比多多马好的多。

　　当然，这或许也是因为大部分的政府机关都赖在这里不走的关系。

　　虽说TSNY早在40多年前就迁了都，可除了在本地印制的地图上能看出多多马的地位之外，其他时候，达累斯萨拉姆依旧享受着一国之都的待遇。

　　贯穿东西南北的铁路线在这里交汇，形成了一处巨大的货物中转站，而不是像在多多

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